Ngoài phanh cơ truyền thống sử dụng cho xe cơ giới, thì ngày nay một dòng phanh cao cấp cũng đang được ứng dụng rộng rãi, đó chính phanh đĩa. Hiện nay phanh đĩa hay còn gọi là phanh dầu thủy lực, luôn được người dùng chú ý khi chọn mua một chiếc xe ga 50cc, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy 110cc. Được trang bị trên xe với đảm nhiệm vai trò hỗ trợ lái xe an toàn, loại phanh này khá chuẩn sát trong công cuộc kiểm soát tốc độ xe, dừng xe khi cần.
Nội dung được nói đến hôm nay là những thông tin đáng chú ý về phanh đĩa, tất tần tật chi tiết cấu tạo cũng như ưu nhược điểm của chúng. Hy vọng khám phá này sẽ giúp chúng ta có cái nhìn chân thật hơn về dòng phanh này.
Phanh đĩa là hệ gồm các bộ phận liên kết với nhau, hỗ trợ làm việc trơn tru, phanh thắng đĩa được nhiều nhà sản xuất lựa chọn cho xe 50cc chính hãng, xe máy phân khối 110c, xe điện có công suất lớn. Ứng dụng không chỉ trên mỗi bánh xe trước, hiện nay nhiều hãng cũng sử dụng trang bị cho bánh sau để gia tăng độ an toàn, tuy nhiên chi phí phanh đĩa sẽ có phần đắt đỏ hơn phanh cơ. Cấu của phanh đĩa gồm có 4 bộ phận sau:
+ Đĩa phanh được tìm thấy ở vị trí trục giữa bánh xe có hình chiếc đĩa kim loại, trên bền mặt chúng có nhiều lỗ rãnh, tối ưu trong việc ngăn bụi bẩn. Nhờ cấu tạo đĩa phanh thoáng mà chúng hiệu quả trong việc tản nhiệt, độ màu mòn hạn chế giúp đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài.
+ Tiếp theo mà bộ phận má phanh là một khối gốm hoặc là kevlar, má phanh 2 bên đặt song song kẹp địa phanh. Cũng giống như đĩa phanh, chị tiết này cũng được xẻ rãnh trên bề mặt ngăn bụi và thoát nhiệt để quá trình làm việc ổn định.
+ Ống dầu, khay đựng dầu nhờ chúng mà dầu được dẫn một cách trơn tru, đồng thời làm nhiệm vụ truyền áp suất lên dầu phanh đĩa.
+ Piston làm nhiệm vụ điều chỉnh phanh, chúng hoạt động với lực ép lên hai má của phanh, giúp má phanh bám chặt vào đĩa nhằm điều chỉnh tốc độ mong muốn.
Khi người điều khiển có nhu cầu giảm tốc độ, hoặc là dừng hẳn tiến hành bằng việc bóp thắng (phanh). Lúc này hệ thống thủy lực làm nhiệm vụ tăng áp suất dầu có trong ống dầu và lượng dầu trong xi lanh bánh xe. Tiếp theo là đẩy piston làm má phanh ép và đĩa, tùy lực bóp tay thắng mà má phanh sẽ ép mạnh hay nhẹ. Ma sát được sinh ra làm giảm đi tốc độ quay của đĩa, và của bánh xe, từ đó tốc độ xe sẽ được điều chỉnh như mong muốn.
+ Thiết kế không quá cầu kỳ, đã giúp chúng có một trọng lượng không quá lớn, gọn nhẹ theo xe, tuy nhiên với chất lượng bền bỉ mà đĩa phanh có độ chịu lực tốt.
+ Cũng nhờ vào thiết kế tiếp xúc không khí thường xuyên mà bộ phanh này có được chức năng tản nhiệt tốt, việc thoát nước diễn ra nhanh giúp đảm bảo tuổi thọ.
+ Người dùng sẽ tự tin hơn với độ chính xác khi phanh của sản phẩm này, hai má phanh mang đến lực phanh đồng đều khá chuẩn, khi kẹp trực tiếp và đĩa.
+ Việc bảo dưỡng không tốn nhiều thời gian nhờ cấu tạo đơn giản không mấy phức tạp.
Tuy hoàn thiện ở độ an toàn nhưng không có gì hoàn hảo 100%, chúng vẫn còn tồn tại một số nhược điểm không đáng kể như:
+ Độ ma sát lớn của má phanh và bền mặt đĩa gây là tiếng ồn khi vận hành.
+ Cấu tạo mở thường xuyên tiếp xúc với những tác nhân xấu từ môi trường có thể khiến hệ thống bị chai lì theo thời gian sử dụng.
+ Các chi tiết phanh chất lượng giá thành sẽ cao, và kéo theo là chi phí khoảng lắp đặt, sữa chữa, thay mới cũng mất nhiều tiền hơn phanh tang trống truyền thống.
+ Việc sử dụng không đúng cách, hay phanh gấp thường xuyên đột ngột với lực mạnh có thể gây nên sự cố.
Kể cả phanh đĩa, phanh cơ thì việc mà chúng ta phối hợp cùng lúc phanh trước, phanh sau một cách nhịp nhàng sẽ tăng cường an toàn, tránh được sự cố trượt bánh do quán tính khi phanh. Tránh đột ngột bóp quá chặt tay phanh, mà điều cần làm là nên chú ý bám nhẹ kiểu bóp nhả linh động.
Khi vào cua cần đặc biệt chú ý tránh bóp phanh trước, và cua lái sau điều này rất dễ gây nên nguy hiểm, khi bánh trước khựng mà tay lái lại nghiêng rất dễ gây tai nạn. Việc di chuyển những ngày mưa, nên điều khiển xe ở tốc độ chậm, tay luôn đặt lên tay phanh, nên hạn chế sử dụng phanh trước. Để tránh trượt bánh ở những khu vực gặp đường trơn chúng ta nên sử dụng phanh đĩa sau, điều này giúp an toàn và cũng bảo vệ được hệ thống phanh xe.
Niềm tự hào của Dibao trong danh sách xe ga 50cc Dibao hiện đại phải kể đến top đầu có tên Dibao Pansy XS1. Mẫu xe tay ga này thừa hưởng những ưu điểm không chỉ vượt trội về thiết kế đẹp mắt tỉ mỉ từng chi tiết, mà còn chăm chút hệ động cơ kết hợp nhiều tiện nghi cực kỳ hiện đại. Thiết kế dựa trên kiểu dáng Vespa, việc di chuyển với phương tiện này đã toát lên một vẻ quý phái tôn phong cách người dùng.
Ngoại hình ngoài đẹp ra thì còn trang bị đầy đủ những tiện nghi như: Đồng hồ điện tử chuẩn nét hiển thị full led lại chống cháy; Sàn yên cốp đều rộng rãi để chúng ta thỏa sức trải nghiệm; Bộ đèn Led tiết kiệm nhiên liệu cho xe và độ sáng cao cùng tính thẩm mỹ ấn tượng; Giảm xóc Sowar hãng này khá uy tín mang cho xe một sự êm ái và bảo vệ các bộ phận xe tránh ảnh hưởng qua khu vực gập gềnh; Bộ phanh đĩa trước kết hợp thêm phanh đĩa sau đảm bảo kiểm soát xe tốt hơn.
Chiều cao yên 760mm, trong khi đó trọng lượng chỉ 82kg xe này khá là gọn, hơn nữa động cơ 4 thì 1 xi lanh 50cc với vận tốc trung bình 50km/h dễ dàng trong việc điều khiển. Lốp không săm đảm bảo việc cân bằng tránh trượt bánh khi di chuyển. Xe được cải tiến hệ thống làm mát cùng bộ hòa khí là điểm cộng của sự tiết kiệm xăng. Mức tiêu thụ ở điều kiện tiêu chuẩn của chiếc xe 50cc chính hãng này là 1,7 lít cho 100km đường đi.
>> Tham khảo: Cập nhật giá xe ga 50cc mới nhất 2025 - Top 6 xe giá tốt
CHÚNG TÔI KHÔNG BÁN SẢN PHẨM MÀ BÁN SỰ PHỤC VỤ TẬN TÂM TỚI KHÁCH HÀNG.
*HOTLINE Liên hệ:
*Hà Nội: 088.638.8888 - 084.978.8888 - 024.2210.8888
*Khiếu nại: 096.688.8887
----------------------------✯✯✯-------------------------------------
*Hà Nội - 0886388888 - 0988411108
Cs1: 1375 Giải Phóng - Hoàng Mai - Hà Nội (Gần bến xe nước ngầm)
Cs2: 65 Nguyễn Xiển - Thanh Xuân - Hà Nội (Gần Ngã Tư Nguyễn Trãi + Nguyễn Xiển)
Cs3: 180 Phạm Văn Đồng - Hà nội ( Giữa ngã 3 Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt)
Cs4: 154 Phạm Văn Đồng - Cầu Giấy - Hà Nội (Gần Ngã 3 Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt)
Cs5: 807 Ngô Gia Tự - Long Biên - Hà Nội (Gần Cầu Đuống)
Cs6: 651 Nguyễn Văn Cừ - Long Biên - Hà Nội (Gần Cầu Chui)
Cs7: 264 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội (TT Bảo Hành)
Cs8: 38 Đại Cồ Việt - Hai Bà Trưng - Hà Nội
Cs9: 210 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội
*Thái Bình - 0827977979
Cs10: 88 Thị trấn Vũ Quý - Kiến Xương - Thái Bình (Gần Chợ Sóc)
*Hồ Chí Minh - 0886388888 - 0988411108
Cs11: 127 Hoàng Văn Thụ - P.8 - Q. Phú Nhuận - HCM (Ngã Tư Hoàng Văn Thụ + Chiến Thắng)
Cs12: 105-111 Nguyễn Thị Nhỏ - P16 - Quận 11 - HCM (Ngã Tư Hồng Bàng + Nguyễn Thị Nhỏ)
Cs13: 65 Võ Thị Sáu - P. 6 - Q.3 - HCM (Ngã Tư Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu)
Cs14: 138 Võ Thị Sáu - P. 6 - Q.3 - HCM (Ngã Tư Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu)
Cs15: 72 Nguyễn Thái Sơn - P.3 - Q. Gò Vấp - HCM (Gần Ngã Ba Chú Ý)
Cs16: 206 Âu Cơ - P.9 - Q. Tân Bình - HCM (Đầu Âu Cơ + Lạc Long Quân)
Cs17: 1202 Phạm Văn Đồng - Linh Đông - Thủ Đức (Ngã Tư Tô Ngọc Vân + Phạm Văn Đồng)
Cs18: 787 Phạm Văn Đồng - Linh Đông - Thủ Đức (Ngã Tư Tô Ngọc Vân + Phạm Văn Đồng)
Cs19: 598 Trường Chinh - Tân Hưng Thuận - Q.12 - HCM (Gần Ngã Tư An Sương)
Bàn luận
Tin tức mới
2025-04-24... 6
2025-04-23... 13
2025-04-23... 9
2025-04-22... 13
Tin được xem nhiều
2020-11-18... 17350
2020-11-09... 55670
2020-11-18... 6236
2020-11-17... 7234