Mẹo tránh bị gian lận khi đổ xăng xe máy 50cc

Danh mục sản phẩm

Trang chủ Tin tức Thông tin tham khảo

Mẹo tránh bị gian lận khi đổ xăng xe máy 50cc

Một trong những ưu điểm lớn nhất của dòng xe máy 50cc đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, lượng nhiên liệu tiêu hao có lẽ chỉ bằng 1 nửa so với các mẫu xe máy thường. Tuy nhiên, việc không chú ý khi đổ xăng sẽ rất dễ khiến các bạn bị gian lận xăng, nhất là khi đối tượng sử dụng xe máy 50cc là các bạn học sinh, sinh viên.

Một số mẫu xe 50cc có thể bạn sẽ thích:

>>> Xe Cub New 50cc Korea

>>> Xe ga 50cc Nioshima S

>>> Xe tay ga 50cc Diamond

Đổ xăng theo số lít

Thông thường các bạn có thói quen đổi xăng đầy bình hoặc theo số tiền mình đang có. Tuy nhiên, theo các chuyên gia điều này đôi khi sẽ dẫn tới sai lầm mà hậu quả là việc nhảy tiền dẫn tới gian lận của các trạm xăng được thực hiện. Các chương trình trên máy bơm xăng được lập trình ăn gian theo số tiền, nên khi bạn sử dụng việc đổ theo dung tích sẽ tránh được cảnh "móc túi ngầm".

Tốt nhất bạn nên làm là đổ xăng theo lít. Nếu cần nhiều bạn đổ nhiều, cần ít chỉ cần đổ khoảng 1 lít. Khi bình xăng đã gần cạn, kim chỉ vạch đã về mức màu đỏ, bạn chỉ cần đề nghị bơm số lít chẵn, thấp hơn dung tích bình xăng là có thể yên tâm xăng không bị tràn ra xe.

Chọn thời gian thích hợp

Nhiều người có thể thấy điều này lạ, tuy nhiên việc lựa chọn thời điểm đổ xăng cũng vô cùng quan trọng. Qua một đêm xăng co lại, giảm thể tích nên thời gian đổ xăng có lợi nhất sẽ là vào sáng sớm. Và ngược lại, trong thời điểm nóng nhất như giữa trưa, xăng giãn nở nhiều nên bạn sẽ bị lỗ khi không nhận được đủ xăng mà một phần chỉ là hơi xăng. Vì vậy, nếu là người tiêu dùng thông minh bạn có thể ghé trạm xăng đổ vào sáng sớm sẽ nhận được lượng xăng nhiều hơn so với khung giờ trưa hoặc chiều.

Tự đo xăng bằng can

Cách làm này nghe có vẻ hơi buồn cười nhưng vẫn có một số lượng người sử dụng nhất định để mong muốn mua được đúng số xăng mà mình cần một cách chính xác và không bị ăn gian 1 chút nào.

Cách làm đơn giản là bạn mang can hoặc chai từ nhà và đến mua xăng tại trạm đổ xăng. Với chất liệu trong suốt và dung tích cụ thể, bạn sẽ tính toán được chính xác số xăng mà mình cần nhận được.

Yêu cầu nhân viên chuyển đồng hồ về 0

Việc không chuyển đồng hồ đo điện tử về mức 0 sẽ khiến việc gian lận xăng được thực hiện theo cách dễ dàng và nhanh chóng. Lượng xăng thất thoát theo cách này cũng nhiều hơn khiến bạn phải chịu tổn thất không hề nhỏ. Thao tác tuy đơn giản này nhưng lại bị nhiều người tiêu dùng bỏ qua do vướng lý do khách quan và chủ quan.

Không nên đổ thừa xăng

Các bạn không nên hiểu là đổ thừa xăng chảy ra khỏi bình mà là việc bạn sẽ đổ xăng nhiều hơn so với nhu cầu sử dụng cũng sẽ làm xe tiêu thụ nhiên liệu tốn kém hơn. Cụ thể, bạn chỉ cần đổ lượng xăng vừa phải cho hành trình, xăng càng ít, xe nhẹ thì lượng tiêu thụ nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn.

Ngoài ra, nếu đổ đầy bình xăng, người tiêu dùng cũng chịu cảnh thiệt thòi. Đơn giản vì cơ chế hút xăng ngược của "cò" bơm tự động, khi đổ xăng tới thời điểm xăng đầy lên và chạm tới mép của vòi bơm, tức ngưỡng an toàn để tránh cho xăng bị trào ra ngoài, thì cột bơm sẽ tự động điều khiển cò ngắt bơm. Điều này vô hình trung khiến nhân viên đổ xăng căn hạn mức đầy bình, chỉ số xăng vẫn chạy nhưng lượng xăng đổ vào sẽ bị ít hơn so với chỉ số hiển thị.

Không đổ xăng khi có hai nhân viên cùng thao tác

Tức là một người thao tác bấm máy và một người thao tác cầm vòi đổ xăng. Cách làm này sẽ khiến bạn cảm thấy dịch vụ chăm sóc khách hàng của trạm xăng khá chu đáo và chỉn chu. Tuy nhiên, sự thật lại đi ngược lại với điều này. Đây chính là mánh khóe gian lận trắng trợn mà bạn cần phải đề phòng. Nếu thấy hiện tượng này xuất hiện, cách tốt nhất là bạn cần chú ý và theo dõi thật kĩ máy đo xăng.

Trên đây là những kinh nghiệm mà Thế Giới Xe Điện chia sẻ để các bạn có thể tránh được việc bị gian lận, hao hụt tiền bạc khi đổ xăng. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào, các bạn có thể liên hệ ngay với chúng tôi